Schwedenkai, Kiel

Der Schwedenkai ist ein Hafenkai direkt in der Kieler Innenstadt.

Aufbau und Nutzung

Das Terminal-Gebäude verbindet die Servicefunktionen für Passagiere und Fracht in den unteren Ebenen mit administrativen Aufgaben in den darüber liegenden Büroetagen. Vom Schwedenkai aus verkehren unter anderem die Passagierfähren der schwedischen Reederei Stena Line auf der Route Kiel - Göteborg. Zusätzlich zu den Anforderungen des regulären Fährbetriebs der Stena Line dient das Terminal auch der Abfertigung von Kreuzfahrtschiffen. Hierzu wurde der Schiffsliegeplatz am Bollhörnkai-Nord über eine neue Passagiergangway an das Terminalgebäude angeschlossen. Kern des Gebäudes sind leistungsfähige Abfertigungseinrichtungen für den Passagier- und Güterverkehr in den unteren Etagen. Darüber erhebt sich ein - in der Anmutung eines Schiffsbuges - modern gestalteter Bürokomplex mit Aussicht über den Kieler Hafen und die Innenförde.

Neben dem Norwegenkai 17 und Ostseekai ist der Schwedenkai die Drehscheibe im Handel/Fährverkehr mit Skandinavien.

Fähranlage

Wegen immer größerer Anforderungen an die Kapazitäten musste der Schwedenkai baulich erweiteret werden (siehe unten). Zusätzlich zu den Anforderungen der Reederei Stena Line als Fähranleger und RoRo-Terminal dient der neue Schwedenkai der Abfertigung von Kreuzfahrtschiffen, die in immer größerer Zahl und mit immer mehr Touristen in Kiel anlegen. Dafür wurde der Liegeplatz am Schwedenkai über eine neue Passagiergangway an das Terminalgebäude angeschlossen.

Bürokomplex

Darüber erhebt sich der Office Tower, ein Büro-Gebäudekomplex, der neben der Reederei-Administration Stena Line auch Firmen beherbergt, die nicht unmittelbar zum Hafen gehören. Das Terminalgebäude bietet auf 9 Etagen Büroflächen. Neben seiner Funktion als Bürogebäude ist das Terminal auch ein Veranstaltungsort und beherbergt auch Gastronomie. In jedem Stockwerk des Gebäudes des Schwedenkais stehen ca. 650 m² Bürofläche zur Verfügung.

Betreiber

Die "Seehafen Kiel" betreibt den Kieler Handelshafen im öffentlichen Auftrag der Landeshauptstadt Kiel, deren 100%-ige Tochter sie ist. Über die verschiedenen Terminalanlagen werden jährlich gut 5 Mio. Tonnen Ladung umgeschlagen; 2 Mio. Passagiere gehen an oder von Bord. Das Terminalgebäude ist Sitz der "Seehafen Kiel"-Administration, sowie der Stena Line in Deutschland.

Geschichte

Vor 1982 war der Schwedenkai Teil des Bollhörnkais. Im Jahr 1982 wurden für den Fährverkehr nach Göteborg ein neuer Fähranleger, der - seit dem so bezeichnete - Schwedenkai gebaut. Der im Oktober 2010 fertiggestellte neue Schwedenkai wurde unter anderem deswegen gebaut, weil die Stena Line ihre bisherigen Fährschiffe in Richtung Göteborg durch größere Schiffe ersetzen wollte. Die Bauzeit betrug knapp 2 ½ Jahre. Eine Sanierung des alten Gebäudes hätte sich nach Angaben des Investors nicht gerechnet. Mit finanzieller Unterstützung durch das Land Schleswig-Holstein wurden insgesamt 16 Millionen Euro am Schwedenkai investiert.

Der Schwedenkai geht auf die Entwürfe der Architekten "KSP Jürgen Engel Architekten" zurück und wurde von der "Arbeitsgemeinschaft Schwedenkai" (den Unternehmen Heinrich Karstens und Friedrich Helbig) gebaut.

Neubau

Die Eröffnung des Fähr- und Kreuzfahrtterminals am Schwedenkai markiert den Beginn einer neuen Ära im Kieler Stadthafen. Zeitgleich mit der Terminaleröffnung setzte die Stena Line eine weit größere Schiffsgeneration auf der Route Kiel – Göteborg ein, z.B. die Stena Germanica, die eines der längsten Fährschiffe der Welt ist.
Es ist geplant den bisherigen Umschlag von jährlich 40.000 Ladungseinheiten auf mehr als das Doppelte anzuheben.
Am Schwedenkai wurden gut 30 Mio. Euro investiert, davon etwa 18 Mio. Euro in das Terminalgebäude und 12 Mio. Euro in die Optimierung von Terminal-Logistik und Infrastruktur.

Lage

Der neue Schwedenkai liegt im Kieler Stadtteil Altstadt und befindet sich in direkter Innenstadtlage, gegenüber des Neuen Rathauses.